Clandestino
Lorenzo Masetti
- Vedi un commento di Maria Cristina Costantini per un altro possibile significato di "raya" che potrebbe essere "scia" e non "razza"
- Forse lo spagnolo "pena" andrebbe tradotto più propriamente come "dolore". Però ho preferito lasciare pena, dato che subito dopo si parla di condanna.
- Forse lo spagnolo "pena" andrebbe tradotto più propriamente come "dolore". Però ho preferito lasciare pena, dato che subito dopo si parla di condanna.
Clandestino
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6/9/2006 - 16:41
Ballade vom Edelweiß-Piraten Nevada-Kid
6 settembre 2006
BALLATA DI NEVADA KID, PIRATA DELLA STELLA ALPINA
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6/9/2006 - 16:03
Kinderhymne [Anmut sparet nicht noch Mühe]
![Kinderhymne [Anmut sparet nicht noch Mühe]](img/thumb/c4423_130x140.jpeg?1328566337)
6 settembre 2006
INNO DEI BAMBINI
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6/9/2006 - 12:53
Parlando del naufragio della London Valour
Am 9 April 1970 zerschellte während eines Unwetters am Hafendamm von Genua das Britische Frachtschiff London Valour. Hunderte neugierige und entsetzte Menschen verfolgten die Geschehnisse vom Hafen aus: den verzweifelten Versuch der Schlepper das Schiff noch von den tödlichen Felsen wegzuziehen, sowie, mittels einer improvisierter Seilbahn, die Menschen von Bord zu retten. Doch das Stahlseil brach und riss die Frau des Kapitän in
den Tod. Der Kapitän der London Valour, der an dem Unglück nicht unschuldig war, hatte er doch die Warnungen des Wetterdienstes missachtet, erschoss sich an Bord seines Schiffes. Insgesamt starben bei dem Unglück 20 Menschen.
den Tod. Der Kapitän der London Valour, der an dem Unglück nicht unschuldig war, hatte er doch die Warnungen des Wetterdienstes missachtet, erschoss sich an Bord seines Schiffes. Insgesamt starben bei dem Unglück 20 Menschen.
ÜBER DEN UNTERGANG DER LONDON VALOUR
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envoyé par Riccardo Venturi 6/9/2006 - 02:57
Coda di Lupo
Versione tedesca da questo sito (con qualche lieve adattamento e correzione)
WOLFSSCHWANZ
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envoyé par Riccardo Venturi 6/9/2006 - 02:51
La domenica delle salme
L'ILLUSTRE CUGINO DE ANDRADE
di Riccardo Venturi
dal newsgroup it.fan.musica.de-andre, 7 maggio 2002
José Oswald de Sousa Andrade (che scrisse semplicemente come "Oswald de Andrade") nacque a San Paolo del Brasile nel 1890. Essere presente alla svolta del secolo, quando aveva 10 anni, fu decisivo, come ricorda de Andrade gia' adulto: "Avevamo svoltato l'angolo di un secolo. Si entrava nel 1900..."
San Paolo si destava all'industrializzazione e alla tecnologia e si dischiudeva un nuovo mondo urbano che Oswald avrebbe presto assimilato, affascinato: il tram elettrico, la radio, il cinema, la pubblicità col suo linguaggio sintetico.
Personalità assolutamente poliedrica, Oswald de Andrade aveva 22 anni quando fece il primo dei suoi svariati viaggi in Europa (1912), dove entrò in contatto con i movimenti di avanguardia, ed in particolare col futurismo italo-francese; ma solo dopo dieci anni... (continuer)
di Riccardo Venturi
dal newsgroup it.fan.musica.de-andre, 7 maggio 2002
José Oswald de Sousa Andrade (che scrisse semplicemente come "Oswald de Andrade") nacque a San Paolo del Brasile nel 1890. Essere presente alla svolta del secolo, quando aveva 10 anni, fu decisivo, come ricorda de Andrade gia' adulto: "Avevamo svoltato l'angolo di un secolo. Si entrava nel 1900..."
San Paolo si destava all'industrializzazione e alla tecnologia e si dischiudeva un nuovo mondo urbano che Oswald avrebbe presto assimilato, affascinato: il tram elettrico, la radio, il cinema, la pubblicità col suo linguaggio sintetico.
Personalità assolutamente poliedrica, Oswald de Andrade aveva 22 anni quando fece il primo dei suoi svariati viaggi in Europa (1912), dove entrò in contatto con i movimenti di avanguardia, ed in particolare col futurismo italo-francese; ma solo dopo dieci anni... (continuer)
6/9/2006 - 02:10
...DISSE A "BAFFI DI SEGO", CHE ERA IL PRIMO...
La "satira di Giuseppe Giusti" di cui parla De André nelle note originali a "La domenica delle salme" è in realtà la famosa Sant'Ambrogio. Ne proponiamo qui il testo, e lo facciamo, oltretutto, perché è pienamente "in tema" con le CCG.
La "satira di Giuseppe Giusti" di cui parla De André nelle note originali a "La domenica delle salme" è in realtà la famosa Sant'Ambrogio. Ne proponiamo qui il testo, e lo facciamo, oltretutto, perché è pienamente "in tema" con le CCG.
SANT'AMBROGIO
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envoyé par Riccardo Venturi 6/9/2006 - 02:29
La guerra di Piero
FRANCESE / FRENCH [2] - Jacky Fluttaz
Versione francese di Jacky Fluttaz
French version by Jacky Fluttaz
Version française de Jacky Fluttaz
Versione francese di Jacky Fluttaz
French version by Jacky Fluttaz
Version française de Jacky Fluttaz
Traduzione che si prende qualche libertà con il testo di De André ma che, credo, ne conserva tutta la potenza originale
Une traduction qui prend quelques libertés avec le texte de De Andre mais qui je crois en garde toute la force originale
Une traduction qui prend quelques libertés avec le texte de De Andre mais qui je crois en garde toute la force originale
LA GUERRE DE PIERRE
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envoyé par Jacky Fluttaz 6/9/2006 - 01:18
Parlando del naufragio della London Valour
LA SCIAGURA DELLA LONDON VALOUR
di Augusto Meriggioli
Un articolo del comandante Augusto Meriggioli sulla Rivista Marittima del luglio 2005 ne dà un resoconto dettagliato.
Era il 9 aprile 1970. Sul porto di Genova si era abbattuto un fortunale, con libeccio forza 7-8 e mare grossissimo. Il mercantile britannico London Valour, ancorato da un paio di giorni a circa 1300 metri a sud della diga foranea Duca di Galliera, verso le 14.30 cominciò a scarrocciare verso la scogliera che protegge la diga. Evidentemente l'ancora non aveva più presa.
Mentre sul posto convergevano rimorchiatori, ormeggiatori, pilotine, barcaioli e motovedette della Capitaneria, dei Carabinieri, della Finanza e della Polizia, la poppa della nave si schiantò contro le rocce. Alle 14.45 due soccorritori riuscirono a creare un "va e vieni", cioè un doppio filo di nylon teso tra la diga e il ponte di comando, sul quale... (continuer)
di Augusto Meriggioli
Un articolo del comandante Augusto Meriggioli sulla Rivista Marittima del luglio 2005 ne dà un resoconto dettagliato.
Era il 9 aprile 1970. Sul porto di Genova si era abbattuto un fortunale, con libeccio forza 7-8 e mare grossissimo. Il mercantile britannico London Valour, ancorato da un paio di giorni a circa 1300 metri a sud della diga foranea Duca di Galliera, verso le 14.30 cominciò a scarrocciare verso la scogliera che protegge la diga. Evidentemente l'ancora non aveva più presa.
Mentre sul posto convergevano rimorchiatori, ormeggiatori, pilotine, barcaioli e motovedette della Capitaneria, dei Carabinieri, della Finanza e della Polizia, la poppa della nave si schiantò contro le rocce. Alle 14.45 due soccorritori riuscirono a creare un "va e vieni", cioè un doppio filo di nylon teso tra la diga e il ponte di comando, sul quale... (continuer)
Riccardo Venturi 5/9/2006 - 19:59
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"Lo stato italiano è stato una dittatura feroce che ha messo a ferro e fuoco l'Italia meridionale e le isole, squartando, fucilando, seppellendo vivi i contadini poveri che scrittori salariati tentarono d'infamare col marchio di briganti" (Antonio Gramsci in Ordine Nuovo, 1920).